SMC氣缸的使用壽命時刻延伸

　　使用壽命目前機(jī)械SMC氣缸都是從國外進(jìn)口的，價格高。如何提供SMC氣缸的使用壽命是許多機(jī)械制造商非常關(guān)心的問題。SMC氣瓶設(shè)備前后注意事項：設(shè)備前應(yīng)在1.5倍操作壓力下進(jìn)行實驗，不得造成漏氣。注意動作方向，活塞桿不允許接受偏心載荷或側(cè)向載荷。在設(shè)備的氣源入口處應(yīng)設(shè)置油霧噴射器，以方便操作。

　　SMC氣缸的合理平滑度極其重要，經(jīng)常會因為平滑度不好而蠕動，甚至不能正常工作。SMC氣缸不使用全沖程，尤其是活塞桿伸出時，不要使活塞與氣缸蓋碰撞。否則，活塞、氣缸蓋等零件容易損壞。當(dāng)SMC氣缸在行程中載荷發(fā)生變化時，應(yīng)使用滿足輸出力的氣缸，并增加緩沖設(shè)備。SMC氣缸運(yùn)行的平穩(wěn)性直接影響驅(qū)動機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)行。無桿氣缸爬行等異?，F(xiàn)象對驅(qū)動機(jī)構(gòu)運(yùn)行的穩(wěn)定性有很大影響

　　SMC氣缸本身有一個大約10毫米的空氣緩沖器。因為氣缸工作時使用氣壓推力，所以它有一定的慣性。活塞來回運(yùn)動時，不能及時中斷，所以氣缸兩端端蓋難免會被撞?？諝饩彌_器主要用于保護(hù)端蓋。為了避免端蓋被活塞直接撞擊，很多人認(rèn)為無桿氣缸本身有空氣緩沖器，但不需要其他緩沖設(shè)備。其實有一個誤區(qū)：SMC氣缸本身的空氣緩沖靠的是氣體，緩沖力比較小。當(dāng)工件較重，氣缸高速工作時，空氣緩沖器功能有限，不能起到保護(hù)作用。此時需要配備油壓緩沖器，保護(hù)機(jī)械設(shè)備；空氣緩沖器在SMC氣缸內(nèi)部，工件在外部工作。當(dāng)工件與機(jī)械設(shè)備的端面接觸時，必然會產(chǎn)生沖擊力和噪音。這時空氣緩沖器開始發(fā)揮作用，所以需要設(shè)備外的油壓緩沖器來保護(hù)機(jī)械設(shè)備，降低噪音！

　　在氣缸缸管徑向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上端挪動。為了更好地避免 泄露及防污必須，在張口部選用聚氨酯橡膠密封墊和防污不銹鋼鋼帶固定不動在兩邊氣缸蓋上，活塞架越過槽，把活塞與滑塊連接成一體?；钊c滑塊聯(lián)接在一起，推動固定不動在滑塊上的執(zhí)行器完成反復(fù)運(yùn)動。

　　這類氣缸的特性是：

　　1）與一般氣缸對比，在一樣行程安排下可縮小1/2安裝部位；

　　2）不需設(shè)定防轉(zhuǎn)組織 ；

　　3）適用缸徑10~80mm，較大 行程安排在缸徑≥40mm時可以達(dá)到4m；

　　4）速率高，基本型可以達(dá)到0.1~0.5m/s；髙速型可做到0.3～3.0M/s。

　　其缺陷是：

　　1）密封性特性差，非常容易造成外泄露。在應(yīng)用三位閥時務(wù)必采用高壓式；

　　2）受負(fù)荷力小，為了更好地提升負(fù)荷工作能力，務(wù)必提升導(dǎo)向性組織 。

　　帶磁無桿氣缸的構(gòu)造和工作原理

　　活塞根據(jù)磁性推動發(fā)動機(jī)缸體外界的挪動體做同歩挪動，其構(gòu)造如下圖所示。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強(qiáng)度帶磁的性磁芯，磁感線根據(jù)厚壁缸套與套在外面的另一組磁芯功效，因為2組磁芯帶磁反過來，具備較強(qiáng)的吸附力。當(dāng)活塞在缸套內(nèi)被標(biāo)準(zhǔn)氣壓促進(jìn)時，則在磁性功效下，推動缸套外的磁芯套一起挪動。氣缸活塞的扭力務(wù)必與磁芯的吸附力相一致。